Republička izborna komisija usvojila je Rešenje o obrazovanju biračkih odbora za sprovođenje izbora za predsednika Srbije 2. aprila.
Osim toga, doneto je rešenje i o imenovanju predsednika i članova biračkih odbora i njihovih zamenika u stalnom sastavu.
Predsednik RIK Vladimir Dimitrijević je rekao da stalni sastav biračkih odbora broji oko 50.000 članova. On je kazao da će do 28. marta biti obrazovani birački odbori u proširenom sastavu.
RIK je usvojila i izmene Rešenja o određivanju biračkih mesta za glasanje na izborima za predsednika Srbije 2. aprila.
Izmene predviđaju promenu adrese Biračkog mesta 35, u beogradskoj opštini Čukarica, tako da će se, umesto na adresi Spasovdanska 8, glasati na adresi Spasovdanska 4a.
Promenjena je i adresa Biračkog mesta 71, tako da će se, umesto u Prote Milorada Pavlovića broj 2, glasati u toj ulici u broju 54.
Promenjena je i adresa Biračkog mesta 100, u naselju Sremčica, te ono više nije u Beogradskoj ulici 157A, već u broju 157.
Usvojenom izmenom promenjen je i naziv biračkog mesta u Kovinu, tako da će se, umesto u zbornici, glasati u učionici broj 12, u Gimnaziji Ekonomske škole “Branko Radičević”.
Bogata proteinima, vitaminima i mineralima, nezaobilazna u ishrani vrhunskih sportista, ali i u detoks-dijetama, surutka je pravi eliksir zdravlja jer istovremeno jača kosti i čisti organizam od toksina.
Ovaj prirodni napitak, dobijen prilikom spravljanja sira, sadrži natrijum, kalijum, fosfor, magnezijum, cink, bakar, kobalt, mangan, molibden, ali i obilje vitamina (naročito B 2 i B 12), belančevina i sve organizmu neophodne esencijalne aminokiseline.
Istraživanje sprovedeno na Univerzitetu Vašington pokazalo je da redovno konzumiranje ovog napitka snižava arterijski pritisak kod osoba koje pate od hipertenzije, smanjujući istovremeno i rizik od kardiovaskularnih bolesti.
Surutkini proteini su izuzetno delotvorni kod smanjenog apetita, naročito kod starijih osoba. Istovremeno, organizam čiste od holesterola, obezbeđuju energiju, podstiču imunitet. Takođe imaju sposobnost da sprečavaju osteoporozu kod starijih.
Osim toga, potpomažu regeneraciju jetre, predstavljaju izvanrednu hranu za bebe, pa može da se koristi umesto vode. Surutka je značajna i u ishrani trudnica, jer je kod njih čak za trećinu povećana potreba u belančevinama.
Proteini sadržani u ovom izuzetno blagotvornom napitku su specifični i po tome što se direktno prerađuju u mišićnom tkivu, omogućavajući brzi oporavak mišića posle treninga sportista, dok sve druge proteine prerađuje jetra.
Opel je počeo proizvodnju jednog od svojih poslednjih modela koji su razvijeni pod okriljem General Motorsa.
Uz prigodnu svečanost koja je upriličena u fabrici u Riselshajmu (Nemačka), Opel je počeo proizvodnju druge generacije modela Insignia, od kojeg nemačka automobilska kompanija, sada u vlasništvu francuske grupacije PSA, ima velika očekivanja.
U fabrička postrojenja iz kojih će izlaziti dve karoserijske verzije Opelovog automobila D segmenta investirano je više od 500 miliona evra, a čast da bude prvi proizvedeni automobil pripala je modelu Insignia Grand Sport koji pokreće dvolitarski turbo-dizelski motor sa 170KS.
U Opelu očekuju da će nova Insignia nadmašiti prodajne rezultate prethodne generacije koja je 2009. godine izabrana za Evropski automobil godine i pronašla put do 940.000 kupaca.
Veća, prostranija, ali i znatno lakša od prethodne, nova Insignia trenutno se nudi u dva karoserijska oblika (Grand Sport i Sports Tourer), a do kraja godine ponuda će biti proširena i crossover izdanjem Country Tourer. Na vrhu ponude očekuje se sportsko izdanje s poznatom oznakom OPC (Opel Performance Center).
Do tada, cena osnovnog modela Insignije Grand Sport u Nemačkoj iznosi 25.590 evra, što je 1.160 evra manje od cene najjeftinijeg Volkswagen Passata koji u Opelu u ovom slučaju smatraju glavnim rivalom.
Širenje zenica kapima je prilično neprijatno iskustvo, a oni koji imaju problema sa očima i moraju često kod lekara znaju koliko to može da ometa svakodnevnu rutinu.
Naučnici iz Čikaga su konačno pronašli alternativu, a što je najvažnije – ona je veoma jeftina.
Posebna kamera za snimanje očnog dna, sačinjena od lako dostupnih delova, košta 185 dolara i potpuno eliminiše potrebu za kapima.
Za razliku od konvencionalnih kamera koje emituju jaku belu svetlost, zbog kojih se zenice skupljaju, ova kamera koristi infracrvenu svetlost za fokusiranje.
Kamera tako ne ometa oko, a za nekoliko sekundi, nakon izoštravanja, brz blesak blica je dovoljan da lekar dobije odgovarajući snimak.
Takođe, ova kamera pomaže u bolničkim uslovima, gde nekim pacijentima, kao onima na neurohirurgiji, zbog zahvata nije preporučljivo širiti zenice.
Kamera je bazirana na popularnom edukativnom i jeftinom mikroračunaru Rapsberry Pi 2, na koji su povezani jeftina infracrvena kamera i dve diode za emitovanje svetlosti.
Nemački fudbaler Lukas Podolski na savršen način završio je reprezentativnu karijeru – evrogolom u svojoj poslednjoj utakmici.
Nemci su u prijateljskom susretu savladali Englesku minimalnim rezultatom (1:0), a strelac jedinog pogotka bio je Podolski u 69. minutu.
On je prihvatio povratno dodavanje od Širlea i sa više od 20 metara poslao projektil u gornji desni ugao gola koji je branio Džo Hart.
Bio je to 49. pogodak napadača za nacionalni tim na 130. utakmici, čime je zaokružena fantastična karijera Podolskog – sa Pancerima je osvojio svetsku titulu 2014, bio vicešampion Evropskog prvenstva 2008, a sa Bajernom je 2007-2008 došao do duple krune.
’Elf’ je 13. put trijumfovao protiv Engleske, a jedino su u tome više puta uspevali Škoti i Velšani.
U ostalim prijateljskim utakmicama večeri Kipar je pobedio Kazahstan sa 3:1, Škotska i Kanada su remizirale (1:1), dok je Češka bila ubedljiva protiv Litvanije – 3:0.
Apple je objavio novu, crvenu boju za svoju iPhone 7 liniju telefona. Tokom poslednjih 10 godina, Apple je nudio liniju RED proizvoda, uključujući crvene futrole za telefone, čiji su prihodi od prodaje išli u Globalni fond za borbu protiv AIDS-a. Od 24. marta, iPhone 7 i iPhone 7 Plus će biti dostupni u crvenoj boji, a svaka kupovina ovih uređaja će pomoći u podršci HIV/AIDS programa.
Specijalna edicija (PRODUCT)RED iPhone-a će biti dostupna za naručivanje onlajn i globalno u Apple prodavnicama od 24. marta. Apple iPhone 7 i iPhone 7 Plus (PRODUCT)RED Special Edition će biti dostupni u 128GB i 256GB modelima, sa cenom od 749 dolara za iPhone 7 i 869 dolara za iPhone 7 Plus.
Nova crvena verzija iPhone 7 i iPhone 7 Plus telefona se pridružuje postojećoj liniji, koju čine modeli u džet crnoj, crnoj, srebrnoj, zlatnoj i rose gold varijanti.
Automobili bez vozača u svetu već uveliko postoje. U Srbiju neće skoro stići, ne samo zbog cene, već i zbog toga što naš zakon to ne dozvoljava. I to nije jedini problem…
Automobili bez vozača, koji prevoze putnike “od tačke A do tačke B”, u svetu već postoje i nisu naučna fantastika, dok u našoj zemlji za razvoj takve tehnologije za sada nema uslova, zbog nedostatka inteligentne putne strukture i zbog prepreka u vertikalnoj i horizontalnoj signalizaciji.
To je rečeno na Regionalnom forumu o trendovima u automobilskoj industriji “Autoforum 2017”, uz posebnu napomenu da je reč o izuzetno bezbednom saobraćaju.
Zoran Todorović iz “Mercedes Benca” kaže da definitivno već sada automobili mnogo toga umeju. Povratne informacije koje dobija od kupaca koji, kako je istakao, već jednu deceniju koriste pomoćne sisteme, poput parking asistencije, govore da su kupci zbog tehnologije postali mnogo relaksirani.
“I taj minut gde vozilo parkira samo, oni već koriste da pogledaju telefon, mejlove, propuštene pozive i čak i oni veoma iskusni vozači govore nam da se vozilo na taj način parkira ‘fenomenalno’, mnogo bolje nego što bi to sam vozač uradio. To još imamo od stare A klase iz 2006, kada je ‘Mercedes Benc’ prvi put to montirao u svojim vozilima”, kaže Todorović.
Sama vozila, navodi Todorović, već mogu da predvide situacije, opremljena su nizom radara srednjeg dometa, infracrvenim kamerama, mogu da prepoznaju šta će se dogoditi u neposredno bliskoj budućnosti.
Prema njegovim rečima, ta vozila takođe mogu da prepoznaju svu horizontalnu i vertikalnu signalizaciju, a ne samo to, već prepoznaju i kretanja vozila ispred i iza njih, prepoznaju signalizaciju tih vozila, da li je to vozilo dalo pokazivač pravca, uključilo svetla, prepoznaju živa bića, poput psa pored puta, da li je to čovek ili tabla na kojoj piše “svratite u naš restoran” – i ponašaju se u skladu sa tim.
Vozilo prepoznaje i vremenske uslove, da li je noć, dan, kiša, sneg, prilagođava svoju vožnju tim uslovima na putu. Vrlo je važno reći, navodi on, da kod autonomne vožnje tehnologija već postoji, razvijena je, a čeka se zakonodavstvo, rekao je Todorović.
Zakon: Vozač mora uvek da ima moć upravljanja!
Docent sa Saobraćajnog fakulteta Vladimir Momčilović saglasan je sa tim da je tehnologija sistema pomoć vozaču, što je, smatra, prvi korak u automatizaciji i prelasku na autonomnu vožnju već tu, ali i da je u Evropi trenutno veliki problem – zakonodavstvo.
“Ono što jeste prepreka autonomnim vozilima trenutno u Evropi, mnogo više nego u Aziji i SAD, jeste Uredba Evropske komisije iz 1958, koja se bavi motornim vozilima, i zahteva da vozač uvek ima moć upravljanja i da ne može nikada da mu bude oduzeta ta moć upravljanja vozilom”, ističe Momčilović.
Nasuprot tome, u SAD i u Aziji, omogućava se da “vozač uvek može da preuzme komandu nad vozilom”, što znači da ne mora da ima komandu nad vozilom.
Smatra da će se to i kod nas promeniti, da bi se ceo sistem adaptirao autonomnim vozilima, ali kako ističe, ideja je da se na prvom mestu poveća protok saobraćaja, da se smanji zagušenje time što će se povećati brzine, smanjiti rastojanje između vozila, jer će vozila komunicirati i međusobno, kao i sa putnom infrastrukturom.
“Međutim, ne sme se zaboraviti da će u prvo vreme biti jako veliki broj vozila koja nisu autonomna, koja neće imati sisteme za komunikaciju sa drugim vozilima i onda će morati da postoje i neki uređaji koji će prepoznavati takva vozila koja ne mogu da komuniciraju sa njima i da im saopštavaju namere”, dodaje Momčilović.
I signalizacija je problem
S druge strane, problem potencijalne autonomne vožnje u Srbiji jeste stanje vertikalne i horizontalne signalizacije, nedostatak inteligentne putne strukture, koja daje informacije vozaču, odnosno pametne promenljive saobraćajne signalizacije.
“Danas postoji LGS (Lane Guiding System), odnosno sistem navođenja vozila u traci, kako bi vozilo prepoznalo trake i održalo pravac i gde ne može da izađe iz trake, a da vas ne upozori. Ako nemate te horizontalne linije, vozilo ne može znati da li se nalazi u saobraćajnoj traci”, kaže Momčilović.
Zato, podvlači, prvenstveno država mora da bude vrlo odgovorna u vezi sa tim jer se autonomna vožnja zasniva na komunikaciji koju vozilo ne samo da razmenjuje sa drugim vozilima, već i sa infrastrukturom. Upravljač infrastrukture mora da obezbedi da ona daje bitne parametre puta, stanja na putu, saobraćaja, a to kod nas, kako smatra, još nije ni blizu ostvarenja.
Prema njegovim rečima, ono što svi danas imaju u vozilima, sisteme ABS, ESP, ASR, tempomat, sisteme koji imaju aktivnu ulogu – svi ti uređaji služe za aktivnu vožnju, odnosno da vozilo preuzme deo odgovornosti vozača i da mu pomaže u obavljanju aktivnosti, naročito onih gde ljudi ne vide preveliko uživanje.
S druge strane, smatra Momčilović, prva ideja svih tih sistema jeste povećanje bezbednosti, međutim, na duže staze može da se kaže da je ideja autonomnih vozila da se prosto poveća produktivnost stanovništva.
“Deo svog radnog vremena provedete na putu od kuće do posla i od posla do kuće i onda, naročito sa modernim zahtevima da stalno budete onlajn, da odgovarate na neke važne zadatke, mejlove, pozive, dok vozite, a naravno da je uočeno da to nije bezbedno i da dodatno otežava zadatak da se fokusiramo na vožnju, i zbog toga je priča o automatizaciji krenula mnogo brže i sada se ide na različite nivoe automatizacije”, zaključio je Momčilović.
Objasnio je i da autonomna vožnja ima četiri nivoa. Na narednim nivoima automatizacije sve više funkcija obavljaju sama vozila, da bi na četvrtom nivou vozilo potpuno samo obavljalo sve funkcije, dok vozač više ne mora da ima aktivnu ulogu u vožnji.
U Srbiji će ujutro biti umereno oblačno, a posle podne pretežno sunčano i toplo vreme, s temperaturom do 26 stepeni, saopštio je Republički hidrometeorološki zavod.
U većem delu zemlje duvaće slab do umeren vetar, a na jugu Banata jak. Jutarnja temperatura biće od sedam do 14 stepeni, a najviša dnevna od 22 do 26 stepeni.
Biometeorološke prilike mogu imati relativno povolјan uticaj na hronično obolele i osetlјive osobe, ali se izvestan oprez ipak savetuje srčanim bolesnicima. Meteoropatske reakcije moguće su u blažoj formi.
Korisnici aplikacije “Gugl meps” (Google Maps) uskoro će moći da podele s prijateljima i porodicama podatke o svom kretanju, što će pokazati koliko privatnosti su ljudi spremni da žrtvuju u vreme nekontrolisanog deljenja informacija.
Opcija za nadzor kretanja počeće da se uvodi danas u novoj verziji aplikacije “Gugl meps” za mobilne telefone, koja je instalirana na većini “pametnih telefona” u svetu. Nova opcija biće dostupna i na kompjuterima.
Kompanija Gugl veruje da će na taj način ljudi lakše obaveštavati druge gde se nalaze, bez pozivanja ili slanja poruka, a korisnici će odlučivati s kim žele da dele podatke o svom kretanju i koliko dugo.
Deljenje lokacije putem “Gugl mepsa” moglo bi da izazove probleme u brakovima i vezama, ako jedan partner bude zahtevao da sve vreme zna gde se nalazi drugi. Slične tenzije mogu da nastanu i ako roditelji budu insistirali da njihova deca uključe novu opciju kada izlaze.
Gugl ne očekuje mnogo žalbi zbog nove opcije, pošto svako može da bira da li da uključi emitovanje svog kretanja i ko će to moći da prati.
Korisnici “Gugl mepsa” moći će posle uključivanja opcije “deljenje svoje lokacije” da odaberu osobu iz imenika s kojom žele da podele gde se nalaze i njoj će stići poruka s tom informacijom. Ako primalac poruke nema instaliranu aplikaciju “Gugl meps” na telefonu, dobiće u poruci link putem kojeg će videti poslatu lokaciju na mapi u internet pretraživaču.
Korisnici će moći da odrede koliko dugo će njihovo kretanje biti praćeno svaki put kad odluče da podele lokaciju s nekim. Ako korisnici ne preciziraju koliko dugo će njihova lokacija biti vidljiva, Gugl će ih povremeno podsećati mejlom da je praćenje njihove lokacije još uvek uključeno.
Slična opcija praćenja godinama postoji u aplikaciji “Glimps” (Glympse).
Komisija za zaštitu konkurencije odobrila je kompaniji SBB kupovinu 100 odsto udela u kompaniji IKOM, na osnovu prijave podnete u septembru prošle godine, navodi se u saopštenju i ističe da se zatvaranje transakcije očekuje do kraja aprila i da će SBB ispuniti sve zahteve Komisije.
Integracija mreže biće realizovana tokom 2017. godine. Svi korisnici će blagovremeno biti obavešteni o daljem toku ovog procesa, najavljuje se u saopštenju.
Kao vodeći operator digitalne i analogne kablovske televizije, širokopojasnog interneta i fiksne telefonije u
Srbiji, SBB će preuzimanjem kablovskog operatora IKOM njegovim korisnicima obezbediti pristup savremenim servisima koje ima u svojoj ponudi.
“Idemo u korak sa trendovima na svetskom tržištu telekomunikacija, a jedan od njih je i ukrupnjavanje operatora radi pružanja kvalitetnije usluge”, izjavila je direktor korporativnih komunikacija kompanije SBB, Jovana Lukić.
Prema njenim rečima, povezanost u regionu i ulaganja United Grupe omogućiće svim korisnicima IKOM još bolje korisničko iskustvo.
