Lider Socijaldemokratske partije Srbije Rasim Ljajić, predsednik Srpske narodne partije Nenad Popović i predsednik Pokreta socijalista Aleksandar Vulin mogli bi da budu jedini ministri u budućoj vladi iz stranaka koje su bile koalicioni partneri Srpske napredne stranke na izborima, pišu Novosti.
Prema informacijama lista, izvesno je da u novom ministarskom timu neće biti Velimir Ilić, Milan Krkobabić, Vuk Drašković, niti funkcioneri tih partija.
U mozaiku koji će tek da sklapa premijer Aleksandar Vučić, nije isključeno da Ljajić i Popović dobiju potpredsednička mesta.
Izvori Novosti navode da u Vladi definitivno neće biti mesta za Čedomira Jovanovića i njegovu Liberalno demokratsku partiju, dok savez SNS i Socijalističke partije Srbije nije isključen.
Odbojkaši Crvene zvezde igraće naredne sezone u Ligi šampiona, Vojvodina NS seme u CEV kupu, a Novi Pazar i Niš u Čelendž kupu
Kod dama, za čast Srbije u Evropi igraće Vizura, i to u Ligi šampiona i Jedinstvo iz Stare Pazove, u CEV kupu. Ova vest potvrđena je u Odbojkaškom Savezu Srbije, koji je iste prijave prosledio u CEV.
Nažalost, loša finansijska situacija, ponovo je zatvorila evropske granice nekim našim klubovima, pa su od učešća na međunarodnoj sceni odustale odbojkašice obrenovačkog TENT-a i Spartaka iz Subotice.
Crveno-beli će ponovo zaigrati u evropskoj eliti, prvi put od sezone 2012/13, iako su i poslednje tri imali na to.
Vojvodina, koja je prošle sezone upisala jednu pobedu u grupnoj fazi Lige šampiona, zaigraće u CEV kupu, kao i pre dve sezone, kad su iz tog takmičenja otišli do trijumfa u Čelendžu. Novosađani najavljuju mlad tim, kome će evropska scena dobro doći za brže sazrevanje.
Novi Pazar će drugu sezonu zaredom zaigrati u Kupu izazivača, što je velika stvar za ovog mladog superligaša, a u istom takmičenju beležimo i prvo učešće Niša.
Izlazak u Evropu, za čelnike grada, potencijalne sponzore, ali i ljubitelje odbojke u ovom gradu, morao bi da izazove veliki interes.
Vizura će ponovo u Ligu šampiona, a biće zanimljivo videti sa kakvim snagama će „ajkulice” krenuti ka grupnoj fazi. Mnogo toga zavisi od odluke čelnika Volera iz Ciriha, koji su od prošle sezone i glavni finansijeri kluba.
Ako se ta saradnja nastavi, onda bi „ajkulice” mogle ponovo do najboljih 16 timova u Evropi. U suprotnom, biće teško, ali ne i nemoguće.
Finale Kupa, a potom i plej-ofa, donelo je damama iz Stare Pazove učešće u CEV Kupu, drugom po snazi takmičenju na Starom kontinentu.
Sa zadovoljstvom su je prihvatile odbojkašice Jedinstva, koje će posle istorijskih uspeha na domaćoj sceni, pokušati da iznenade još nekoga u Evropi.
Novi Pazar je zvanično dobio status banjskog grada. U skladu sa Zakonom o banjama, Preduzeće za konsalting, turizam i razvoj CTD3 uradilo je elaborat za Novopazarsku banju na osnovu kojeg je Vlada Srbije donela Uredbu o dobijanju njenih granica i statusa. Prezentaciju elaborata organizovala je Turistička organizacija Novog Pazara.
Status banjskog grada otvara mogućnost konkurisanja za finasijska sredstva namenjena razvoju banjskih područja. ”Sledeća faza bi – savetuje arhitektkinja i direktorka preduzeća CTD3 Svetlana Dragić, – trebalo da bude izrada planske dokumentacije, u skladu sa Programom razvoja turizma.” Ona ističe da Nova banja ima 2730 hektara i ogromono bogatstvo termalne vode sa 8 termalnih izvora.
Direktorka Turističke organizacije Ljiljana Lešević takođe ističe da je u pitanju veoma značajan projekat, koji bi trebalo da označi i početak razvoja banjskog turizma u Novom Pazaru.
Sarajevo – Priča o Bošku i Admiri jedna je od ratnih ljubavnih priča koja nikoga nije ostavila ravnodušnim tog 18. maja 1993, ali ni danas, 23 godine kasnije.
Njihova ljubav bila je jača od smrti.
Srbin Boško i Muslimanka Admira brutalno su ubijeni na sarajevskom mostu Vrbanja, a njihova zagrljena tela su na tom mestu ostala i nekoliko dana kasnije. Slika te tragedije obišla je svet, a njihove ubice do danas nisu identifikovane.
Sarajevski Romeo i Julija, kako ih mediji u regionu najčešće nazivaju, simbol su zajedništva i suživota u glavnom gradu BiH, iako oni nemaju spomen-obeležje.
Upoznali su se na sarajevskoj olimpijadi, a prijateljstvo je ubrzo preraslo u srednjoškolsku ljubav, koja se nastavila i kada su glavni grad BiH zasule granate.
Njihovi roditelji podržavali su ovu ljubav. Zajedno su išli na letovanja, zimovanja i zabave – bili su nerazdvojni. Planirali su budućnost, zajednički život, venčanje, decu, starost, a onda im je sudbina na mostu, koji je Sarajevo delio na dva dela, zauvek prekinula snove.
Boško zbog Admire nije otišao iz Sarajeva, a iako su živeli kilometrima daleko, viđali su se svakog dana. Godinu dana nakon početka rata u BiH odlučili su da napuste grad i potraže bolji život negde gde njihova ljubav neće biti osuđivana i gde neće morati da hodaju pognute glave zbog imena i prezimena.
Preko zajedničkog prijatelja su dogovorili izlazak iz opkoljenog Sarajeva, te su 18. maja 1993. godine krenuli ka slobodi. Verujući da je na snazi primirje, nisu čekali noć nego su krenuli u 17 sati, ali su stigli samo do mosta Vrbanja, gde je prvi metak iz snajpera pogodio Boška, a potom i Admiru.
Smrtno ranjena ona je dopuzala do mrtvog Boška, zagrlila ga i izdahnula. Njihova tela su sedam dana ležala na istom mestu jer su se nalazila na “ničijoj zemlji”, a na kraju su ih izvukli pripadnici Vojske Republike Srpske i pokopali ih na groblju u Lukavici.
Po završetku rata su Admirini roditelji tela prebacili u Sarajevo, gde su sahranjeni jedno pored drugog na groblju Lav.
Sarajevski portal Kliks. ba podseća da je priču o Bošku i Admiri svetu preneo američki reporter Kurt Šork preko Rojtersa, koji je javio da su im tadašnje vlasti s jedne i druge strane linije razgraničenja dozvolile da je pređu.
“Boško i Admira hodali su najmanje 500 metara desnom obalom Miljacke, potpuno izloženi pogledima vojnika s obe strane. Nakon što su prešli liniju pod kontrolom bosanske strane i krenuli prema naselju Grbavica pod kontrolom Srba, neko ih je pogodio”, napisao je Šork.
Gotovo 100.000 radnika u Srbiji, koji su ostali bez posla likvidiranjem društvenih preduzeća u poslednjih 15 godina, traže od države da im isplati ukupno 300 miliona evra za sve neisplaćene zarade, piše Danas.
Pojedini od njih su se za svoja prava borili i izborili i na Evropskom sudu za ljudska prava u Strazburu. Sud u Stazburu je naložio državi Srbiji da radnike isplati, ali ni četiri godine otkad je prvi put Vlada donela uredbu kojom se radnici pozivaju da dostave dokumentaciju, ništa se nije desilo.
U međuvremenu, svaki od premijera, počevši od Mirka Cvetkovića, preko Ivice Dačića i sada Aleksandra Vučića, doneo je po neku uredbu i formirao po neku radnu grupu. Ali, na tome se završavalo.
Od 2000. veliki broj preduzeća je otišao u stečaj, a radnici su ostali bez posla i bez dinara. Dok je premijer bio Cvetković, Vlada je donela uredbu kojom se svi pozivaju da dostave dokumentaciju o dugovanjima Agenciji za privatizaciju koja je to trebalo da prosledi tada Ministarstvu ekonomije.
Postavljen je i rok za to, kraj decembra 2011. godine, posle čega je trabalo da se predloži propis na koji način bi se izmirile sve te obaveze, kaže za Danas jedan od radnika, Momčilo Vukosav, predsednik Udruženja “Tranzicija”, koje je formirano u Apatinu u martu ove godine, kako bi se oštećeni radnici ujedinili i zajednički nastupili u borbi za svoja prava.
Prema najnovijem izveštaju, započeta je proizvodnja Apple iPhone 7 telefona u objektima koji su u vlasništvu proizvođača Pegatron i Foxconn. U izveštaju je takođe navedeno da će ove godine biti izrađeno čak tri različite varijante iPhone 7 telefona: osnovni model, Apple iPhone 7 Plus i novi model koji će se zvati Apple iPhone 7 Pro ili Plus Premium.
Pre par dana smo naveli da bi iPhone 7 Plus varijanta mogla da stigne sa dve kamere a poleđini, a sada se pretpostavlja da bi to mogao da bude Apple iPhone 7 Pro. Jedna od glasina sugeriše da će imati dve kamere od 12 MP na poleđini, jedna od njih ćeimati optičku stabilizaciju slike, a druga će imati 2-3x optičko zumiranje.
Nedavno je pomenuto da sledeća iteracija Apple-ovog smartfona neće doneti velike novine, a analitičar Ming-Či Kuo navodi da sam iPhone 7 neće imati atraktivan prodajni aspekat, i na osnovu toga bi Apple preskočio iPhone 7s sledeće godine, i obeležio desetogodišnjicu potpuno redizajniranim iPhone 8 telefonom.
Verzija iPhone-a iz 2017. će navodno imati zakrivljeni AMOLED displej sa obe strane, koji bi prekrivao ceo uređaj. TouchID funkcija bi bila implementirana unutar samog displeja, zajedno sa prednjom kamerom i zvučnicima.
Indijska baza podataka koja govori o uvozu uređaja – Zauba, popularna je po procurelim informacijama o telefonima pre njihove zvanične objave. Jedan takav Samsungov telefon je upravo unet u bazu podataka, a njegova oznaka modela je SM-G880.
U ovom trenutku je teško reći koji je to uređaj, ali je potpuno jasno da se radi o varijanti Galaxy S7 telefona. Sajt Zauba nam govori da bi cena mogla da bude 477 dolara (bez poreza), nakon čega je jasno da to nije budžet telefon. Nakon što istaknemo da je Samsung već objavio sledeće modele: oznaka modela SM-G860 (AT&T Galaxy S5 Active, na fotografiji), SM-G870 (Sprint Galaxy S5 Sport) i SM-G890 (AT&T Galaxy S6 Active), jasnije je o kome telefonu se radi.
Samsung Galaxy S7 Active se već pojavio u benchmark testovima sa oznakom modela SM-G891A, pa bi ovo mogao da bude Galaxy S7 Sport telefon. Za sada nema informacija o mogućim specifikacijama…
Direktor Alfa Romea i Maseratija Harald Vester otkrio je da FCA radi na autopilot sistemu koji bi se mogao naći u novom Giulia sedanu.
Mnogi kupci opredeljuju se za Alfa Romeo zbog zadovoljstva koje pruža pri vožnji, ali Vester smatra da je autopilot sistem za zaustavljanje i pokretanje automobila u gradskoj sredini neophodan. S obzirom na to da veliki broj ljudi gubi vreme u gradovima prevozeći se do posla, tehnologija autonomne vožnje mogla bi biti odličan odgovor na pitanje kako izgubljeno vreme nadoknaditi.
To je razlog zašto kompanija Fiat Chrysler Automobiles radi na razvoju autopilot sistema koji je razvijen po uzoru na Teslin autopilot. On će se naći u mnoštvu novih modela ovog automobilskog proizvođača, sa prvi će biti već pominjani Giulia sedan. Ipak, kompletno autonoman sistem iz FCA ne treba očekivati pre 2024, procenjuje Vester.
Osim toga, on kaže da će pojavom ove tehnologije mnogo veći broj ljudi moći da uživa vozeći putevima koji nisu preopterećeni saobraćajem i uživaće u tome. Zato je važno razviti vozila koja će takvo uživanje i omogućavati.
To ne znači da će FCA u potpunosti zanemariti ideju vožnje automobila od strane čoveka, već da će autopilot služiti tome da “uskoči” onda kada vožnja ne predstavlja zadovoljstvo, kao što je to slučaj u gradskim sredinama.
Vester je rekao da je za budućnost ove kompanije veoma važan kompaktni sedan, pa je shodno tome napravljena i nova arhitektura, u koju je uloženo milijardu evra, koja će se naći u osnovi nekoliko novih Alfi na kojima se trenutno radi. Jedan od takvih modela je nedavno uočeni Stelvio, prvi SUV iz Alfa Romea.
Samsung je podneo patentni zahtev koji bi doneo tehnologiju pametnog sata sa novim mogućnostima – da na ruci ili podlaktici projektuje virtuelni korisnički interfejs.
Patent takođe demonstrira istu tehnologiju koja se koristi kod displeja u kacigama (uređaji virtualne ili izmenjene stvarnosti), koja bi mogla da projektuje sliku na površine poput zida.
Skice iz patenta pokazuju pametni sat koji projektuje brojčanik, notifikacije, opcije pa čak i površinu za pisanje na zadnjoj strani šake ili podlaktice.
Iako je ovo samo patent i nije sigurno hoće li Samsung razviti ovakav uređaj, lepo je znati da bi uskoro mogli videti dodatnu funkcionalnost pametnih satova, prenosi Balkan Android.
Kako piše B92, da navigacionim uređajima ne treba slepo verovati, pogotovu u uslovima loše vidljivosti, pokazuje primer devojke iz Kanade koja je sledeći uputstva sa navigacije svoj automobil uparkirala u jezero Hjuron.
Dvadesettrogodišnja Kanađanka vozila je svoju Toyotu Yaris kroz mesto Tobermori, koje se nalazi na obali jezera Hjuron. Nepoznata lokacija, mrkla noć i slaba vidljivost zbog kiše i izmaglice uslovili su je da se potpuno osloni na navigaciju, što je, ispostavilo se, moglo da se završi tragično.
Naime, devojka je, prateći uputstva navigacionog uređaja zalutala na rampu kojom se izvlače čamci na obalu, a kada je shvatila da se nalazi na krivom putu, bilo je prekasno jer je u automobil već počela da navire voda. Zahvaljujući prisebnosti, uspela je da se izvuče iz Toyote pre nego što je automobil potonuo i da otpliva do obale iako je temperatura vode bila samo 5 stepeni Celzijusa.
Na sreću, devojka je prošla bez ikakvih povreda, a automobil je izvučen iz jezera sledećeg dana uz pomoć ronilaca.
