U delovima Sirije pod kontrolom sirijske vlade jutros su otvorena biračka mesta na kojima građani glasaju za novi saziv parlamenta.
Građani Sirije glasaju za novi saziv od 250 poslanika, na području pod kontrolom predsednika Bašara el Asada, što čini negde oko 60 odsto teritorije.
Birališta su otvorena jutros u sedam časova po lokalnom vremenu i, kako se navodi, glasači su već počeli da se okupljaju na biračkim mestima.
Oko 3.500 vladinih kandidata u trci je za poslaničke mandate, dok je 7.000 kandidata ispalo iz igre.
Vlasti u Damasku navode da su parlamentarni izbori raspisani u skladu sa ustavnim odredbama i da su odvojeni od mirovnih pregovora u Ženevi.
Opozicija ocenjuje da izbori doprinose stvaranju nepovoljne klime pred početak nove runde pregovora u Ženevi o okončanju petogodišnjeg građanskog rata.
Zapadni lideri i predstavnici opozicije osudili su održavanje izbora kao provokaciju koja podriva mirovne pregovore pod okriljem UN.
Kako prenosi B92, vozila pogonjena dizel motorima koji ne zadovoljavaju najnovije, Euro 6 norme neće moći da saobraćaju u gradskim jezgrima gde je koncentracija štetnih gasova najveća, piše Autonews Europe.
Nemačka vlada planira da do kraja godine donese odluku koja će omogućiti zabranu kretanja starijih dizel automobila u gradovima kako bi se smanjila emisija azotnih oksida (NOx) na ulicama, potvrdio je zamenik ministra za zaštitu okoline te zemlje, Jochen Flasbarth.
“Ovaj korak je neophodan kako bi se zaustavilo dalje zagađenje u periodu dok električni automobili ne budu više zastupljeni na gradskim ulicama i dok dizelaši zaista ne postanu – kako danas tvrde proizvođači automobila – čistiji”, kazao je Flasbarth. Kada stupi na snagu, odluka će biti primenjena na dizel vozila koja ne zadovoljavaju Euro 6 norme.
Euro 6 standard, koji je počeo je da se primenjuje na svim novim dizelašima od 2015, podrazumeva da ovi motori ne smeju da emituju više od 80 g NOx/km.
Dizel skandal kao povod
Pozivi i inicijative za zabranu starijih dizelaša postali su glasniji u istrajniji otkako je u septembru 2015. otkriveno da je Volkswagen varao na testovima emisija azotnih oksida na modelima sa dizel motorima.
Sprovođenje najnovije vladine inicijative dovešće u problem vlasnike miliona starijih dizel vozila kojima će biti zabranjeno da svojim automobilom ulaze u centre gradova. Istovremeno, to neće biti ohrabrujuća poruka ni za nemačku automobilsku industriju koja svoju budućnost u velikoj meri još uvek zasniva na dizel tehnologiji.
“Bilo bi fundamentalno pogrešno uperiti prst samo na dizelaše. Svi oni koji se zalažu za zaštitu okoline i sprečavanje klimatskih promena ne mogu da se odreknu dizel tehnologije, a to znaju i ministri”, rečeno je tim povodom u nemačkom udruženju proizvođača automobila.
Gotovo polovina od 3 miliona novih vozila koliko se godišnje proda u Nemačkoj su dizelaši. Sa druge strane, Evropska agencija za životnu sredinu saopštila je da su emisije finih čestica i azotnih oksida odogovorne za brojne bolesti koje svake godine samo u Nemačkoj odnesu 10.000 života.
Da se nemački proizvođači automobila još uvek u velikoj meri oslanjaju na dizel tehnologiju, pokazuje podatak da dizelaši čine 74 odsto prodaje BMW vozila, dok je kod Audija taj udeo nešto manj ali i dalje iznosi visokih 67%. Prema najnovijim podacima, Euro 6 norme zadovoljava trećina dizelaša koji saobraćaju putevima u Nemačkoj.
U toj zemlji procenjuju da će u narednih pet godina 14 miliona automobila sa starim dizel motorima biti zamenjeno novim, čistijim dizelašima.
Evropska komisija dala je u utorak načelnu saglasnost za prodaju smederevske Železare kineskoj kompaniji Hestil, piše Blic.
Zvanična potvrda te odluke stići će u Beograd do petka i to je poslednja prepreka za tu transakciju, pa je potpisivanje ugovora sa Kinezima najavljeno za ponedeljak.
Visina najavljenih investicija je uverila Evropsku uniju da Smederevo neće biti protočni bojler za plasiranje čelika proizvedenog u Kini u Evropsku uniju, rekao je sagovornik Blica koji je učestvovao u pregovorima.
Danas su počeli radovi na izgradnji kišne i fekalne kanalizacije u Ulici Save Kovačevića. Do sada kapaciteti ovih objekta nisu mogli da zadovolje potrebe naselja pa je često dolazilo do izlivanja kanalizacije. Gradska uprava širi radove prema periferiji nastojeći da u pravima na bolji i lepši život izjednači sve građane.
Samo što su završeni radovi na izgradnji vodovodne mreže u dužini od 750 metara, u Ulici “Save Kovačevića” danas su počeli novi – na izgradnji kanalizacije. Polažu se cevi “fi-300”za fekalnu i “fi-500” za kišnu kanalizaciju u dužini od 900 metara. Time će biti rešeni najvažniji problemi meštana i zaokružiti ulaganja u ovom delu grada kada je komunalna infrastruktura u pitanju.
-Zadovoljstvo mi je da kažem da ovaj deo grada, koji se nalazi na pet minuta od centra, sada može da rčuna na uredno snabdevanje vodom. i ovi radovi na kanalizaciji biće završeni za nekih desetak dana tako da će ovo naselje imati sve što se tiče komunalne infrastrukture.- kaže Hanefija Brničanin, direktor JKP “Vodovod i kanalizacija”.
Gradska uprava širi radove prema periferiji nastojeći da u pravima na bolji i lepši život izjednači sve građane.Investitor radova u Ulici “Save Kovačevića” je Grad Novi Pazar u okviru plana za građevinsku sezonu 2016. godine.
Predsednik SRS Vojislav Šešelj održao je predizborni miting u Požarevcu, gde je rekao da je današnja srpska politička scena krajnje pojednostavljena.
Šešelj je kazao da se svi politički subjekti koji žele da vide Srbiju u Evropskoj uniji i NATO paktu nalaze na istoj strani, bez obzira što se često međusobno sukobljavaju.
Kako je iz te stranke saopšteno, Šešelj je napomenuo da ne postoji suštinska razlika između stranaka koje su od 5. oktobra do danas uništavale i pljačkale Srbiju i gurale njene građane u sve dublje beznađe.
Šešelj je naveo da se na drugoj strani političke scene nalaze samo srpski radikali, koji se oštro protive evropskim integracijama i insistiraju na integraciji sa Rusijom.
U VMA proveravaju da li statini mogu da pomognu protiv senilne degeneracije žute mrlje. Visoke doze preparata koji snižavaju holesterol, mogu da dovedu do poboljšanja vidne oštrine
Ako statini utiču na senilnu degeneraciju žute mrlje, i da li zaista mogu da zaustave ovaj proces, osim stručnjaka Medicinske škole u Harvardu koji su i započeli ovo istraživanje, proveravaju i lekari jedne od naših najeminentnijih zdravstvenih ustanova – Vojnomedicinske akademije.
U Klinici za očne bolesti, u saradnji sa Klinikama za interne bolesti, započeto je praćenje bolesnika koji upotrebljavaju lek za hiperholesterolemiju iz grupe statina – atorvastatina (“sortis”).
– Broj pacijenata je svakim danom sve veći – kaže, za “Novosti”, pukovnik profesor dr Miroslav Vukosavljević, načelnik Klinike za očne bolesti VMA. – Prvi rezultati su ohrabrujući, i u planu je formiranje veće grupe i započinjanje zvanične studije. Njen cilj je da konačno proverimo uspeh terapije ovih kompleksnih multidisciplinarnih oboljenja.
Rezultati istraživanja stručnjaka Medicinske škole u Harvardu pokazali su da visoke doze preparata koji snižavaju holesterol, kao što su simvastatin i atorvastatin mogu da dovedu do regresije velikih mekih druza (ćelijskih ostataka koji se nakupljaju između mrežnjače i srednjeg dela oka) i poboljšanja vidne oštrine kod pacijenata sa senilnom degeneracijom žute mrlje.
U maloj kliničkoj studiji učestvovala su 23 pacijenta sa suvom formom senilne degeneracije žute mrlje koji su dobijali oko 80 miligrama atorvastatina (“lipitor”). Praćeni su 18 meseci, i kod 10 pacijenata došlo je do regresije mekih druza i poboljšanja vidne oštrine.
– Utvrdili smo da intenzivne doze statina imaju potencijal da dovedu do povlačenja mekih druza koje mogu da dovedu do oštećenja vida kod pacijenata sa makularnom degeneracijom – rekla je koautor studije dr Džoan Miler, načelnica oftalmologije u Medicinskoj školi u Harvardu i šef oftalmološke ambulante za očne bolesti i ORL u Opštoj bolnici i Masačusetsu. – Nadamo se da će ovo obećavajuće preliminarno kliničko ispitivanje biti osnova za efikasnije lečenje miliona pacijenata koji pate od senilne makularne degeneracije.
Koautor studije dr Dimitris Vavas, upozorava da nisu svi slučajevi suve forme senilne degeneracije isti i da su bolji rezultati postignuti kod starijih pacijenata sa genetskom predispozicijom za razvoj ove bolesti.
– Naši nalazi ukazuju na to da, ukoliko statini mogu da pomognu, najefikasniji su kada se propišu u visokim dozama kod pacijenata sa slivenim mekim druzama – naglašava dr Vavas, uz napomenu da na osnovu novih saznanja, postoji mogućnost da konačno imamo tretman koji ne samo da će zaustaviti bolest, nego može dovesti i do poboljšanja vidne oštrine nakon povlačenja druza. Sada treba da se sprovedu veća ispitivanja tretmana statina kod pacijenata sa suvom degeneracijom žute mrlje.
Kao i svuda i svetu, i u našoj zemlji lečenje suve forme senilne degeneracije žute mrlje do sada nije bilo zadovoljavajuće, kažu stručnjaci.
– Uvođenjem novog leka u lečenje suve forme degeneracije žute mrlje, upotpunila bi se velika praznina i rešio problem miliona bolesnika širom sveta, i kod nas – smatra prof. dr Vukosavljević. – Do sada je ovu tešku hronično-progresivnu bolest karakterisao trajni gubitak centralne vidne oštrine.
Danas-sutra očekuje se da će Ilon Mask predstaviti redizajnirani „model S“ sa izmenjenim prednjim krajem po uzoru na „model X“, kao i najsnažniju verziju „P100D“ koja bi do 100 km/h trebalo da ubrzava za 2,7 sekundi.
Do tada, evo i jedne zanimljive informacije: „Tesla S“ je najprodavanija limuzina u Zapadnoj Evropi u 2015. godini. Prema podacima o prodaji u Nemačkoj, Francuskoj, Velikoj Britaniji, Italiji i Španiji, za električnu „teslu S“ se prošle godine odlučilo 15.787 vozača. Na drugom mestu je „mercedes S-klase“ (14.990 prodatih primeraka), dok „BMW serije 7“ i „audi A8“ dosta zaostaju. Očigledno je da se dobrostojeći vozači okreću novim tehnologijama a tu je „tesla model S“ bez premca.
HTC 10 je stigao! Trinaest meseci nakon modela M9, na tržište stiže nova perjanica u ponudi kompanije HTC. Proizvođač kaže da broj 10 označava perfekciju, označava savršenstvo, da broj 10 nije potrebno posebno objašnjavati – da on sve sam govori.
Tajvanski proizvođač je sa modelom HTC 10 pokušao da usliši sve želje, zahteve i sugestije korisnika, novinara, partnera; da ispravi nedostatke i telefon napravi po ukusu publike. Da li je u tome uspeo, odlučiće niko drugi do kupci. HTC 10 reklo bi se, kombinuje dizajn prethodnika i modela A9 za koji su mnogi konstatovali da neodoljivo liči na iPhone. Naravno, telefon je u potpunosti izrađen od metala a karakteriše ga mat završna obrada u kombinaciji sa sjajno obrađenim ivicama. Ono što smo mi mogli da zaključimo tokom jednočasovnog druženja sa ovim telefonom je da su nam se srebrna i zlatna varijanta mnogo više dopale od sive, Titanium grey verzije jer su završna obrada i dizajnerska ideja mnogo bolje dočarani na modelima u ovim bojama.
Ono što je karakteristično za dizajn jeste nazubljeni power taster telefona, koji će vas upozoriti da to nije taster za pojačavanje zvuka, niti taster pomoću koga ćete slikati kamerom. HTC je na zahtev publike takođe odlučio da gornji i donji deo telefona, metalni deo kućišta iznad i ispod ekrana učini simetričnim, vrati kapacitivne tastere i čak, ukloni logo kompanije koji sada možemo videti isključivo na poleđini telefona. Srednji, veliki taster je takođe kapacitivnog tipa, ne donosi uobičajeni “klik” i u njemu je smešten fingerprint senzor.
Što se hardverskih specifikacija tiče, sve smo već znali na osnovu ranijih informacija: Snapdragon 820, 4GB RAM-a i 32 GB interne meorije, sa mogućnošću proširenja SD karticom. Trenutno maksimalna konfiguracija u mobilnom svetu, poput vodečih konkurentskih modela u vidu Samsung Galaxy S7, odnosno LG G5 telefona.
Ultrapixel kamera je “došla glave” prethodnim modelima M serije: ultrapixel kamera je sada opet tu, ali sa oznakom 2.0 i 12 MP! Aperture size je smanjen na f1.8, veličina piksela je 1.55 mikrometara, sa čak 136% više svetline u odnosu na model M9. Tu je i optička stabilizacija, laserski autofokus i čak tri puta brže fokusiranje u odnosu na model M9. HTC tvrdi da je napravio fantastičnu kameru a sajt DXO ga je ocenio ocenom 88, što je rezultat ekvivalentan onom koji je na testu dobio Samsung Galaxy S7, dakle najviši do sada na mobilnim telefonima!
DXO: HTC 10 camera overview
HTC je poveo računa i o selfi kameri napravivši prvu selfi kameru na svetu koja ima OIS mogućnosti (optical image stabilization). Takođe, u trenutku “okidanja” selfija, ekran telefona dostiže punu svetlinu čime se simulira blic i kada je u pitanju selfi kamera. I ovde je u pitanju ultrapiksel kamera sa 5MP
HTC 10 sadrži bateriju od 3000 mAh a inženjeri ove kompanije su se potrudili da iz nje izvuku maksimum: zahvaljujući power management mogućnostima Snapdragon 820 čipseta, proizvođač tvrdi da će baterija izdržati ceo dan, čak i kada su u pitanju najzahtevniji korisnici. Rukovodili su se prema scenariju poslovnog korisnika koji ustaje u 4 ujutru da bi stigao na jutarnji let, te da baterija mora da izdrži do 22 časa – HTC tvrdi da HTC 10 telefon to može!
Iako korisnicima na osnovu procurelih fotografija u prethodnih mesec dana baš i nije bilo najjasnije gde se nalaze Boom sound zvučnici, sada smo i to saznali: gornji je na uobičajenom mestu, dok se donji nalazi na obodu telefona, sa njegove donje strane. Siguran u sjajne audio mogućnosti telefona HTC 10, proizvođač je odlučio da u pakovanje uvrsti i Hi-Res slušalice: imali smo prilike da isti flak fajl čujemo sa ovog telefona i sa više nego dobrog laptopa, na poluprofesionalnim slušalicama i moramo priznati da smo ostali fascinirani kvalitetom zvuka koji nudi HTC 10. Možda i najbolji izbor na tržištu kada su u pitanju korisnici koji preferiraju kvalitet zvuka.
HTC 10 za komunikaciju sa spoljnim uređajima i punjenje koristi USB Type-C port za razliku od recimo Galaxy S7 modela: zahvaljujući Qualcomm Quick Charge 3.0 tehnologiji, telefon se uz pomoć brzog punjača (koji je takođe deo pakovanja, nije ga potrebno posebno kupiti) puni za svega sat vremena. Posebno ćemo napomenuti podatak da je telefon za to vreme bio potpuno hladan!!! Velika razlika u odnosu na količinu toplote koju prosto “isijava” Samsung Galaxy S7 edge model dok je na brzom punjenju.
Što se operativnog sistema tiče, naravno, Android Marshmallow, tu se pitanje nije ni postavljalo: ono što nam se dopalo jeste da je HTC odlučio da maksimalno smanji broj nepotrebno dupliranih aplikacija. Svako od nas se susretao na telefonima da neki modli imaju po dve ili više SMS aplikacija, dva dialera, nekoliko aplikacija za muziku, itd. Kod HTC 10 modela toga nema, gde HTC ima od strane korisnika prepoznatljivu aplikaciju zadržao je samo nju, za sve ostalo koriste se generičke, Google Android default aplikacije i servisi. Sve to ima za cilj maksimalno brzo donošenje budućih novih verzija platforme na HTC 10 telefon, jer će biti potrebno daleko manje vremena da se sve aplikacije prilagode novom OS-u. Ideja HTC-a jeste da HTC 10 bude telefon koji će recimo budući Android N dobiti nedugo nakon Nexus linije uređaja i pre od ostatka konkurencije
Naravno, tu je i nova verzija HTC Sense 8.0 korisničkog interfejsa, jednog od najbolje ocenjenih UI-ja od strane korisnika. O njuemu nešto više kada se sa telefonom budemo detaljnije upoznavali…
Toliko od nas za sat vremena druženja sa HTC 10 telefonom: iščekujemo dolazak ovog telefona na test kako bi se detaljnije upoznali sa svime navedenim. Prvi utisci su više nego dobri, deluje da je HTC dao svoj maksimum da ispravi sve ono što se zameralo flagship prethodnicima. Sa hardverske strane nikakvih zamerki nema jer su one maksimalne; sa dizajnerske tačke gledišta reklo bi se da je nekako sve na svom mestu. Čini nam se da mnogo toga zavisi od kamere kada je HTC 10 u pitanju: ako se na realnim testovima bude pokazala onako kako ju je DXO ocenio i ako je zaista spektakularna onako kako HTC tvrdi da jeste, mislimo da HTC 10 telefon ima argumente da uspe na tržištu…
Kada kažete Finska, obično pomislite na Nokia i Perkele. Ipak, ova zemlja ima jedno neobično svetsko prvenstvo koje se redovno održava, a reč je o Svetskom prvenstvu u bacanju mobilnih telefona.
To je inače nacionalni sport u ovoj zemlji s dvostrukom funkcijom: organizovati zabavno-sportsko takmičenje, a s druge strane cilj je ekološki.
Organizatori takmičenja stavljaju veliki akcenat na recikliranje mobilnih uređaja. Održava se od 2000. godine, a naredno je na rasporedu 11. marta 2017. godine u gradiću Savonlinna, na jugoistoku zemlje.
Takmičarima nije dozvoljeno da nose svoje aparate, nego moraju odabrati ponuđene.
Postoje četiri kategorije takmičenja.
1. Bacanje mobilnog s ramena / Jednostavno bacanje.
2. Slobodna tehnika / Ocenjuje se tehnika bacanja.
3. Timsko takmičenje.
4. Takmičenje za djecu.
Učešće se plaća otprilike 11 dolara, a timovi moraju izdvojiti po 30, dok deca plaćaju 5,5 dolara.
