Novi Pazar – “Ovaj grad neće imati neasfaltiranih ulica i naselja u kojima građani neće imati riješene osnovne infrastrukturne probleme”, kazao je potpredsjednik Vlade i ministar Rasim Ljajić prilikom obilaska radova na više lokacija u gradu.

Potpredsjedniku Vlade i ministru Rasimu Ljajiću trebala su dva dana kako bi obišao sve radove u Novom Pazaru. On je sa rukovodstvom grada nastavio da obilazi velika gradilišta u Novom Pazaru koja se finansiraju zahvaljujući sredstvima Vlade Republike Srbije, napominjući da nema nikakvih izbora i da se sve radi kako bi se olakšao život građanima jer to je zadatak vlasti, istakao je Ljajić. On je takođe kazao da se u Novom Pazaru u poslednjih šest godina uradilo znatno više nego predhodnih godina uprkos velikoj krizi u zemlji i nasleđenim dugovima.

Ministar Ljajić, gradonačelnik Novog Pazara dr Meho Mahmutović sa saradnicima i narodni poslanik Nikola Jolović najprije su obišli radove i razgovarali sa mještanima u kraku ulice Meše Selimović u naselju Postenje. Radna posjeta Novom Pazaru nastavljena je obilaskom radova na putu u Prćenovi, a zatim i kracima ulice Save Kovačević gdje se radi 750 metara asfalta.

“ U uslovima velike krize i situacije koju smo naslijedili, uprkos velikim dugovima koje smo naslijedili mi sa jedne strane uspjevamo da funkcionišemo, a sa druge da olakšamo život građanima rješavajući im neke životne probleme, kao što su voda, put ili kanalizacija. Vrijednost radova u ulici Save Kovačević je oko 10 miliona dinara i niko nije tada vjerovao da ćemo uraditi ono što smo ljudima obećali, i ono što su ljudi zaslužili”, istakao je Ljajić.

“Ono što sam posebno želeo da znate je da sada nema nikakvih izbora, i mi ovo ne radimo da bi dobili glasove od ljudi. Mi ispunjavamo ona obećanja koja smo dali ljudima u predhodnoj kampanji i to ćemo činiti i u narednom periodu”, rekao je Ljajić.

“Kao što sam već rekao mi želimo Pazar u koji će se rado dolaziti, a ne odlaziti. Ponavljam, Novi Pazar neće imati neasfaltiranih ulica i naselja u kojima građani neće imati riješene osnovne infrastrukturne problem, to je naš zadatak i narod to zaslužuje”, naglasio je Ljajić.

Da građani pozdravljaju radove pokazalo je prisustvo više od stotinu mještana ovog naselja. Ministar je tokom dana obišao i radove na asfaltiranju prilaza Gerontološkom centru, i sam centar a kasnije i radove na Rekreacionom centru i drugim sportskim terenima u gradu.

Mještani u djelovima grada gdje se izvode radovi sa oduševljenjem prate kako se radovi izvode i pozdravljaju ispunjenje predizbornih obećanja.

Nakon razgovora i obilaska radova dogovoreno je da se radi i u Podbjelju, a u međuvremenu počelo je asfaltiranje u ulici Biserovačkoj u dužini od 900 metara i Kolubarskoj ulici.

Od 1. novembra do 1. aprila obavezna je upotreba sve četiri zimske gume, ali samo ukoliko na kolovozu ima snega, leda i poledice, predviđeno je pravilnikom koji je stupio na snagu 1. novembra 2012, a počeo da se primenjuje protekle zime. U slučaju da u navednom periodu nema padavina ili leda, dozvoljena je i upotreba guma koje nisu za zimu.

Vlasnici koji voze automobil tokom zime, bez obzira na vremenske uslove, svakako neće menjati gume svakog dana, već će to uraditi jednom, na početku zimske sezone.

Sa druge strane, pravilnikom je omogućeno onima koji iz ekonomskih ili bilo kojih drugih razloga nisu u prilici da nabave i montiraju zimske gume, da svoj automobil potpuno legalno koriste tokom zime i sa odgovarajućim letnjim gumama, naravno, ako to vremenski uslovi dozvoljavaju.

Takođe, postoji i određeni broj vozača koji ne žele da voze svoj automobil tokom snežnih padavina, ali bi ga vozili zimi kada je viša temperatura i suv kolovoz. I oni zimu mogu da prođu sa letnjim gumama, pod uslovom da poštuju odredbe pravilnika.

Vozači na taj način imaju veću slobodu u odlučivanju, koja sa sobom povlači i odgovornije ponašanje.

Auto-moto savez Srbije (AMSS) podseća da je dubina gazećeg sloja na pneumaticima za zimsku upotrebu ne sme biti manja od 4 milimetara.

Kupovina novih zimskih guma, u zavisnosti od proizvođač i dimenzija, zajedno sa montažom kod vulkanizera kreće se od 200 evra a stručnjaci zbog bezbednosti ne preporučuju građanima da kupuju polovne pneumatike.

Direktor Komiteta za bebednost saobraćaja, Damir Okanović, kaže da je sa aspekta bezbednosti mnogo bolje kupovati nove umesto polovnih pneumatika.

“Dubina šare nije jedina bitna karakteristika polovne gume već je važna i struktura odnosno sastav tog pneumatika, a takođe i oblik”, rekao je Okanović.

Prema njegovim rečima, opasnost prilikom kupovine polovnih guma se ogleda u tome što kupac ne može golim okom da pronađe skrivene mane.

“To je, na primer, nepravilan oblik ukoliko je guma deformisana iz nekog raloga. Guma može biti deformisana jer je skinuta sa vozila koje je učestvovalo u sudaru, usled dužeg stajanja automobila ili nepravilnog skladištenja tokom leta”, kaže on.

Sandzakhaber / Izvor: B92, Tanjug