U Crnoj Gori počinje izgradnja deonice auto-puta Mateševo–Andrijevica, čime se realizuje jedan od najznačajnijih infrastrukturnih projekata u državi. Kako je saopšteno iz Monteputa, radovi su usledili nakon tenderske procedure, izbora izvođača i potpisivanja ugovora, uz finansiranje iz državnog budžeta, kredita EBRD-a i granta Evropske unije.
Izabran konzorcijum za projektovanje i gradnju
Iz Monteputa je saopšteno da je događaj početak realizacije projekta koji treba da unapredi saobraćajnu povezanost u Crnoj Gori. Sredinom januara, nakon sprovedene tenderske procedure u skladu sa pravilima Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD), Monteput je izabrao konzorcijum Power China-Stecol-PCCD za izvođača za projektovanje i izgradnju deonice Mateševo–Andrijevica.
Ugovor je, prema navodima iz teksta, potpisan krajem februara, a ponuda konzorcijuma vredna je gotovo 694 miliona evra. Trasa je duga oko 23 kilometra, a finansiranje je predviđeno delom iz državne kase, kao i kroz kredit EBRD-a od 200 miliona evra i grant Evropske unije od 150 miliona evra.
Rokovi i dodatne konsultantske usluge
Ugovor o grantu za finansiranje ove saobraćajnice potpisan je u martu. Konzorcijum ima pet godina za projektovanje i gradnju deonice auto-puta od Mateševa do Andrijevice, a zatim još dve godine za otklanjanje nedostataka.
Monteput je, početkom februara, sa italijanskom firmom IRD Inženjering potpisao ugovor o pružanju konsultantskih usluga nadzora nad projektovanjem i izvođenjem radova na drugoj deonici auto-puta. Vrednost tog ugovora iznosi 14.448.630 evra bez uračunatog PDV-a, a planirano vreme pružanja usluga je 90 meseci, uključujući i period za otklanjanje eventualnih nedostataka.
Ranije otvorena deonica i planirani koridor
Prva deonica auto-puta, Smokovac–Mateševo, otvorena je u julu 2022. godine, a izgradila ju je kineska kompanija China Road and Bridge Corporation (CRBC). Deonica je duga oko 41 kilometar, a u tekstu je navedeno da je reč o jednom od najsloženijih infrastrukturnih poduhvata u regionu, zbog velikog broja mostova i tunela.
Auto-put Bar–Boljare planiran je u ukupnoj dužini od oko 165 kilometara i podeljen je u više faza. U tekstu se navodi da izgradnja deonice Mateševo–Andrijevica predstavlja nastavak realizacije tog šireg plana.
Najčešća pitanja
Monteput je, nakon tenderske procedure u skladu s pravilima EBRD-a, izabrao konzorcijum Power China-Stecol-PCCD.
Trasa je duga oko 23 kilometra, a finansiranje je predviđeno delom iz državne kase, kreditom EBRD-a od 200 miliona evra i grantom Evropske unije od 150 miliona evra.
Monteput je sa italijanskom firmom IRD Inženjering potpisao ugovor o konsultantskim uslugama nadzora nad projektovanjem i izvođenjem radova.
