Rekonstrukcija preostalog dela puta od Krajčinovića do Sastavaka počela je u dolini Poblaćnice, kao jedan od važnijih pravaca za sela u tom području. Radovi se sprovode nakon što su dotrajali kolovoz i obim posla zahtevali dodatna sredstva, a država je obezbedila finansiranje za nastavak obnove.
Zašto se pristupilo obnovi
Put Sastavci–Krajčinovići asfaltiran je pre gotovo četiri decenije, a od tada nije bilo značajnijih rekonstrukcija. Zbog dotrajalog kolovoza i obima potrebnih radova, lokalna samouprava nije mogla samostalno da finansira kompletnu obnovu, pa je nastavak obnove zahtevao sistemsko rešenje.
Prethodno je rekonstruisana deonica od granice sa Crnom Gorom do Krajčinovića, duga osam kilometara i 100 metara. Ta ranija investicija omogućila je da se sada radovi nastave dalje ka Sastavcima, čime se obnavlja kontinuitet putnog pravca.
Radovi počeli, mašine na terenu
Predsednik Srbije Aleksandar Vučić najavio je nastavak radova prilikom poslednje posete Priboju, nakon čega su obezbeđena sredstva za preostali deo puta prema Sastavcima. Mašine su sada na terenu, a u prvoj fazi proširuje se trasa, uređuju ivičnjaci i rigole, uklanja šiblje i rastinje i uređuju kosine.
Predviđeno je i uklanjanje postojećeg dotrajalog asfalta, kao priprema za naredne faze. Radovi obuhvataju uređenje propusta i odvodnih kanala za površinske vode, kao i izgradnju manjeg mosta kod kuće Omerovića.
Kako će teći dalje asfaltiranje
Nakon pripreme trase sledi nasipanje tampona, valjanje i asfaltiranje puta u etapama. Investiciju finansira država Srbija, dok je preduzeće „Novi Pazar put“ za deo pripremnih i zemljanih radova angažovalo lokalne podizvođače.
Završetkom ove deonice biće obnovljen putni pravac od granice sa Crnom Gorom, preko Krajčinovića, do Sastavaka, koji svakodnevno koriste stanovnici više sela u dolini Poblaćnice.
Prema: rtvnp.rs
Najčešća pitanja
Investiciju finansira država Srbija.
U prvoj fazi se proširuje trasa, uređuju ivičnjaci i rigole, uklanja šiblje i rastinje i uređuju kosine.
Posao je poveren preduzeću „Novi Pazar put“, koje je za deo pripremnih i zemljanih radova angažovalo lokalne podizvođače.
