Turska islamska zajednica (DITIB) sa sjedištem u Njemačkoj u saradnji sa Generalnim konzulatom Republike Turske u Novom Pazaru, tokom Ramazana podijelila je 620 humanitarnih paketa porodicama širom Sandžaka.
Prilikom podjele paketa,predstavnici DITIB-a nekoliko dana boravili su u Sandžaku.
Novopazarski teniser Hamad Međedović sastaje se sa Belgijancem Rubenom Bemelmansom na startu čelendžera u Bijeloj, koji se igra na šljaci za nagradni fond od 44.820 evra.
Sedamnaestogodišnji Međedović je 774. na ATP listi i dobio je specijalnu pozivnicu organizatora za nastup u singlu, a njegov prvi rival na turniru u Italiji trenutno je 202. igrač planete, ali je pre šest godina bio svetski reket broj 84.
Pobednik tog meča, koji je na programu sutra u podne, igraće u osmini finala sa boljim iz duela između prvog nosioca i 113. sa ATP liste Portugalca Pedra Souse i 197. tenisera sveta Žoaoa Menezesa iz Brazila.
Među prijavljenima za čelendžer u Bijeloj su Hugo Delijen iz Bolivije, Mekenzi Mekdonald iz SAD, Argentinci Huan Manuel Čerundolo i Leonardo Majer, australijski teniser Tanasi Kokinakis, Nemac Sedrik-Marsel Štebe, Italijani Federiko Gajo i Paolo Lorenci…
BEOGRAD – Sedmostruki svetski šampion, vozač Mercedesa Luis Hamilton pobedio je danas u trci Formule 1 za Veliku nagradu Portugala i uvećao prednost u generalnom plasmanu.Hamilton je ostvario 97. pobedu u karijeri, a drugu ove sezone u tri trke. Aktuelni šampion je trku završio za sat, 34 minuta, 31,421 sekundu.
Drugo mesto zauzeo je vozač Red Bula Maks Verstapen sa zaostatkom od 29.148 sekunde, a treći je bio vozač Mercedesa Valteri Botas, koji je trku počeo sa pol pozicije. On je kroz cilj prošao sa zaostatkom od 33,530 sekundi, a osvojio je i dodatni bod za najbrži krug trke.
Vozač Red Bula Serhio Peres zauzeo je četvrto mesto, peti je bio Lando Noris iz Meklarena, a šesti Šarl Lekler iz Ferarija.
Vozači ekipe Alpin Esteban Okon i Fernando Alonso zauzeli su sedmo i osmo mesto, deveti je bio Danijel Rikardo iz Meklarena, a 10. mesto zauzeo je Pjer Gasli iz ekipe Alfa Tauri.
Botas je dobro startovao sa pol pozicije i odbranio je prvo mesto ispred Hamiltona i Verstapena, a dobro je krenuo i Sainc koji je obišao Peresa.
U drugom krugu vozač Alfa Romea Kimi Raikonen ostao je bez prednjeg krila posle kontakta sa timskim kolegom Djovinacijem. Finac je morao da odustane, a na stazu je izašlo vozilo bezbednosti.
Trka je nastavljena u sedmom krugu, a Verstapen je odmah obišao Hamiltona za drugo mesto. Peres je obišao Sainca i preuzeo peto mesto, a dobar je bio i Noris, koji je obišao obojicu za četvrto mesto. Rikardo se popeo na 11. dok je Rasel pao na 15. mesto.
Hamilton je u 11. krugu obišao Verstapena i vratio se na drugo mesto i u tim trenucima bio je najbrži na stazi. Peres je zatim obišao Norisa za četvrtu poziciju, a sedmostruki svetski prvak je u 20. krugu sa spoljne strane obišao Botasa i preuzeo je prvo mesto. Hamilton se ubrzo požalio na gume.
U 22. krugu na zamenu guma prvi je otišao Sainc, a posle njega i Noris, a vozač Meklarena vratio se na stazu na 10. mesto, ispred rivala iz Ferarija. Lekler je u 26. krugu otišao u boks i na stazu se vratio kao 10. iza timskog kolege Sainca.
U tim trenucima Hamilton je imao 2,2 sekunde prednosti nad Botasom. Verstapen se primakao Botasu, a Hamilton je uvećavao prednost. Rikardo je dobro vozio na šestom mestu ispred Alonsa i Strola.
U 36. krugu na zamenu guma otišao je Verstapen i na stazu se vratio kao četvrti iza Peresa. Krug kasnije isto je učinio i Botas, vratio se kao četvrti ispred Verstapena, koji ga je odmah napao i obišao za treće mesto. Odmah je u boks otišao i Hamilton i vratio se na stazu kao drugi iza Peresa, koji do tada nije išao na zamenu guma.
Hamilton je uvećavao prednost u odnosu na Verstapena, a u narednih nekoliko krugova je zajedno sa Botasom postavljao najbolja vremena. Botas je tada dobio poruku iz boksa da “uhvati” Verstapena, pošto je najbrži na stazi.
Hamilton je u 51. krugu obišao Peresa i vratio se na prvo mesto. Peres je posle toga otišao u boks i vratio se na četvrto mesto, a dobar je bio Alonso, koji je obišao Rikarda za deveto mesto.
Botas se u 55. krugu požalio da gubi snagu motora, a krug kasnije na svežim gumama najbrži krug vozio je Peres. Alonso je obišao i Sainca za osmo mesto.
Tri kruga pre kraja Botas je otišao u boks i zadržao je treće mesto, a zatim je na zamenu guma otišao i Verstapen u nameri da osvoji dodatni bod za najbrži krug trke. Vozaču Red Bula je to uspelo u poslednjem krugu, ali je taj rezultat poništen jer je Verstapen izašao sa staze, pa je dodatni bod pripao Botasu.
Posle tri trke Hamilton je prvi u generalnom plasmanu sa osam bodova više od Verstapena.
Naredna trka u šampionatu vozi se naredne nedelje za Veliku nagradu Španije.
NOVI PAZAR – Direktor Zavoda za javno zdravlje u Novom Pazaru Šefadil Spahić izjavio je danas da je epidemiološka situacija u tom gradu blago poboljšana u odnosu na prethodne dane, i da se beleži blagi pad broja zaraženih korona virusom.
Spahić je za RTS rekao da je poslednja tri dana epidemiološka situacija malo bolja i da sada imaju oko 20 novoobolelih na dnevnom nivou, a da ohrabruje i smanjeni broj prvih pregleda u kovid ambulantama i broj hospitalizovanih.
„U toku današnjeg dana posle dužeg vremenskog perioda imamo negde oko 99 hospitalizovanih u bolnici u Novom Pazaru što je posle tri meseca dvocifren broj“, rekao je Spahić.
On je naveo da je do današnjeg dana u Novom Pazaru dato 12.128 prvih doza vakcine protiv kovida 19, a da su revakcinisane 9.384 osobe.
Inženjeri svih struka danas su sve traženiji i sve bolje plaćeni.
Statistika Nacionalne službe za zapošljavanje pokazuje da je najveća potražnja od strane poslodavaca za visokoobrazovane, u prošloj godini bila za diplomiranim i master inženjerima mašinstva, a posle toga slede IT sektor, elektrotehnika i građevinarstvo.
Takođe, prema odnosu broja prijavljenih kandidata po radnom mestu, posle IT sektora najmanje prijavljenih je mašinskih inženjera.
“Fakultet za mašinstvo i građevinarstvo u Kraljevu je državni fakultet sa tradicijom u obrazovanju inženjera dugom 60 godina. Nastao je iz potrebe privrede u okruženju kao odeljenje Mašinskog fakulteta iz Beograda. Danas je to samostalan fakultet koji pripada Univerzitetu u Kragujevcu i na kome se izvode akreditovane akademske studije mašinstva, građevinarstva, a od prošle godine, i studije inženjerstva zaštite na radu. Trendovi pokazuju da će potreba za inženjerima zaštite na radu rasti usled usklađivanja zakonske ragulative sa propisima Evropske unije, što je bio i ključni razlog akreditacije ovog novog studijskog programa na fakultetu”, kažu u FMG iz Kraljeva.
Ovo potvrđuje i veliki broj ugovora o poslovno-tehničkoj saradnji, koje je fakultet potpisao sa kompanijama u okruženju. Neke od njih su LEONI i MAGNOHROM koji posluju u Kraljevu, Inmold iz Požege, Cooper Tire, Atrikod i Kromberg & Schubert u Kruševcu, Siemens Mobility d.o.o. i MIND group koji posluju u Kragujevcu, itd.
“Da bi na vreme obezbedili najbolje inženjere kompanije su počele sa stipendiranjem naših najboljih studenata i plaćenim studentskim praksama, jer veliki broj studenata već na četvrtoj godini studija dobija zaposlenje. Naši studenti master studija uglavnom završavaju studije uz posao”, rekli su u FMG.
Na studije mašinskog inženjerstva, ove godine fakultet upisuje 80 budzetskih studenata. Na Fakultetu se realizuju sva tri nivoa studija: četvorogodišnje osnovne studije, master studije koje traju jednu godinu i doktorske studije u trajanju od 3 godine.
